路权全面放开?低速电动车管理迎来大转折!山东菏泽首发上路通行证!

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2018-7-11 9:38:23  来源:电动车商情网  作者:绣春刀   (评论 条)浏览:

[提要] 自五月份菏泽晚报报道当地将采取电动车“退市机制”以来,整个低速电动车行业哀声一片,企业与经销商在惶惶不可终日的担忧中徘徊。

    自五月份菏泽晚报报道当地将采取电动车“退市机制”以来,整个低速电动车行业哀声一片,企业与经销商在惶惶不可终日的担忧中徘徊。然而,近日低速电动车管理迎来新的政策曙光,菏泽以单县、曹县、武威等县市为试点,全面开放低速电动车上牌!此举除了保证了低速电动车车主的路权之外,还提高了车主的驾乘安全感与满意度,获得当地市民的热烈拥护!

    小编从不少经销商那里了解后发现,这种前瞻性的开放式上牌举措在全国各地都在推行。

    两轮电动车也好,低速电动车也罢,牌照作为一项规范举措势在必行,没有牌照就无法监管,无法监管就要带来社会问题。但上牌不应该成为限制群众上路的手段,而应该简化上牌流程,降低牌照费用,真正做到便民政策为民所惠!从这个层面看,菏泽无疑为全国低速电动车管理做出了表率!

    最近小编还看到一则新闻,说某地为了整治三轮车上路,交警竟然“不辞辛苦”跑到村里拉网检查。查扣、罚款、强制报废等等行为简直滑天下之大稽。没有对比就没有伤害,与此相比,就可以看到以菏泽为代表的地区的上牌政策是多么人性化。

    据悉,菏泽地区不但给低速电动车免费上牌,而且安装电子芯片。车主只需一部联网的手机就可以查询所属车辆的位置和行驶轨迹,这对规范车主安全驾驶和防盗抢具有很大意义。在二手车交易市场,买家只需扫描一下车上的电子证件的二维码,即可知道这辆来源是否合法,可有效堵死盗抢车辆在本地销赃的渠道。

    菏泽作为低速电动车产业基地,其方针政策在整个山东省都具有示范意义,在国家新旧动能转换的变革浪潮中,新能源产业已经成为排头兵,菏泽地区的管理政策再次表明政府有信心、有决心、有能力将低速电动车纳入到立体化交通的建设之中,丰富广大人民群众的出行生活!

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