新国标公示?电动车企业的内部反应让人意外!

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2018-1-24 10:26:03  来源:电动车商情网  作者:老崔   (评论 条)浏览:

[提要] 电动车国标的话题早在几年前就一直被翻来覆去的炒,每年都说国标很快出台,最开始大家还十分紧张,现在早已经适应。

新国标的公示已经过去了几天的时间,苛刻的要求让很多行业从业人士大呼不公,表示该标准延续了99版的旧标准,在一些细节方面更加严格,甚至呼吁抵制执行,但经过这段时间笔者跟电动车厂家的交流发现,相当一部分厂家对公示稿的出台反应并没有想象中的激烈。

国标话题炒作多年,出台是意料之中。

电动车国标的话题早在几年前就一直被翻来覆去的炒,每年都说国标很快出台,最开始大家还十分紧张,现在早已经适应。

新六条早已公示,大家心中有数。

关于国标送审稿的核心内容“新六条”等一些关键指标行业和企业早已经知道,大体也对国标内容心中有数,也就没什么好惊讶的。但是公示稿25km/h的限速还是引起了很多厂家吐槽,在他们看来即使达不到30km/h,至少也要能够达到28km/h。
不相信国家会“一刀切”淘汰。

目前国内电动车的保有量接近3亿,超过90%的车子都不符合“新国标”,这个数字至少也有2个亿,按照折旧价格平均1000块/辆来算,就是价值2000亿的人民私有财产,政府该如何对待这部分存量?应该不会一下子全部枪毙掉吧!

多年筹划,相当一部分企业已经做好应对准备。

对于电动车未来会划分为“电动自行车”和“电动摩托车”(或者其他名称)的方案,其实大家早已经认同,“超标车”化为机动车管理是早晚的事情,只是大家不愿意面对和承认,毕竟机动车要上牌、保险甚至考证等等,骑乘条件和企业成本都要上升。
但事实上,一些企业在前几年就已经开始挥舞着支票排队购买摩托车资质了,或者在找地方挂靠,一旦国标执行,这些企业依旧可以继续产销,而不是被切掉。

甚至这里也有一些企业对新国标持欢迎态度,明年的市场势必会释放出更大的空间,对于手中有生产资格的企业来说,无疑将成为拐点超车的好机会。

当然,企业没有过激反应不代表他们很乐观,估计这时候都在反复研读公示稿,准备国标车型了吧!
毕竟,虽然公示文件里留了反馈意见的窗口,但深谙套路的企业们都知道,很难再有根本性的改动了!

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关键词:新国标 电动车 企业
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