大利好：实施60多年的营业税正式废止！将给电动车人省下一大笔钱！
[提要] 10月30日国务院通过的一项重要决定（《国务院关于废止〈中华人民共和国营业税暂行条例〉和修改〈中华人民共和国增值税暂行条例〉的决定（草案）》），标志着实施60多年的营业税正式退出历史舞台。
10月30日国务院通过的一项重要决定（《国务院关于废止〈中华人民共和国营业税暂行条例〉和修改〈中华人民共和国增值税暂行条例〉的决定（草案）》），标志着实施60多年的营业税正式退出历史舞台。
营业税，是对在中国境内从事工商营利事业和服务业，提供应税劳务、转让无形资产或销售不动产的单位和个人，就其所取得的营业额征收的一种税。
营业税作为一种地方税种在中国已经存在了60多年，营业开店的老板相信都收到过这样的票据，如今营业税彻底退出历史舞台，全国各地税局大厅再也不用开具外管证，再也不用发放地税发票了。
取消营业税将带来什么？
这还要从营业税的本质说起。营业税最大的逻辑问题在于，从原材料到成品，生产销售过程中的每一次流转，都会缴纳营业税，即重复征税。
以一辆普通电动车为例
假如电动车由车架、电机、电池三个部件组成。售价2000元，按营业税税率5%计算，税负是100元。
但在实际生产中，车架、电机、电池由三家不同的供应商生产，售价分别为800元、600和600元，自行车厂在购进部件时，三个供应商已经分别缴过40元、30元和30元的营业税。
而在销售环节，经销商以2500元卖车时，还需要再交75元的营业税。
那么，从生产到销售的过程，电动车厂的实际税负就是 100+40+30+30=200 元，实际税率达到10%。
相关数据表明，营改增不仅实现了所有行业税负只减不增，目前已累计减少企业税负1.7万亿元。
第一，营改增避免了营业税重复征税、不能抵扣、不能退税的弊端，实现了增值税“道道征税，层层抵扣”的目的，能够有效降低企业税负，增强企业发展能力。
第二，营改增通过消除重复征税弊端，将为第三产业比重和质量提升奠定良好的制度基础。
第三，“营改增”不是税种的简单转换，而是一项重大制度创新，是牵一发而动全身的改革，推进“营改增”，是深化财税体制改革的“重头戏”，也是促进稳增长、调结构的“关键点”。
可以说，营业税的取消对电动车行业是一个利好消息。在行业利润率持续下滑的当下，能省下的每一分钱都可能是救命钱！
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