电动企业倒闭集中在今明两年，是吓唬还是有真实的依据？
[提要] 受整体经济环境的影响，国人从来没有像今年这样重视金钱的积累，无论是企业铺货还是经销商拒绝铺货，都是想让自己手里的钱多一些。
企业倒闭潮刚刚开始来临。
今年截止到目前，电动车行业已经有30多家企业关门倒闭。相对于1000多家企业总量、年产销量达到3000万辆产销规模的电动车产业而言，倒掉的企业所占的总量非常之狭小，可以忽略不计。如果把这些倒闭的企业年产销量相加在一起，恐怕还抵不上一家中型企业的规模（年产销20万辆的企业），由此可见，这些企业的倒闭实属正常，甚至是好事。
为此电动车商情想从下列来证明电动车产业正进入良性发展的状态：
企业的集中度在进一步提高。
近年来，规模以上的企业数量在减少，但每家企业的产销量在稳步地上升，TOP10家企业的市场份额已经上升到65%以上，每年增加的幅度在5-8%左右，行业发展格局已经稳定。
电动车制造的天津、无锡、苏州、台州、深圳等地的基地具有非常完善的产业链，并各具特色。天津的简易款制造基地、无锡的中轻量化电动车制造基地、台州的电摩款制造基地、苏州深圳金华等地的锂电制造基地，形成了各自占据优势的产业。
无论是整车还是零部件，其技术已经非常成熟。尤其还铅酸电池、锂电池、电机、控制器、充电器等零部质量与性能稳定，从而使得电动车被广泛地使用推广。能证明电动车产业技术成熟最显著的标志是，电动车的社会保有量在增加，电动车使用寿命从原来的3-4年，已经上升到5-6年，或更长时间。
大企业进入良性循环。
据企业提供的信息显示，规模整车大企业的现金流充沛，产品销售每年在递增，特别是部分进入到资本市场的零部件与整车大企业，竞争力明显提高。
截止到目前，没有出现一家规模大企业倒闭破产的现象。相反，小企业逐渐退出增多，这样就会留给大企业更多的发展空间。
在此，电动车商情可以肯定，今明两年小企业退出的问题将会集中爆发。
透视一下退出的原因：小企业尤其是那些只能组装没有研发与技术能力的，已经明显不适应市场竞争了，更重要的还是缺钱、产品没有市场、制造成本不断上升和产品销售价格下降等多重因素的叠加，在环保严查的催化下企业的经营更加困难。
骗子横行、倒闭跑路成风！
今年先后爆出了多起经销商上当受骗的事件，大量经销商因为迷信“低价货”、“新技术”被坑钱，少则几万，多则数十万，维权之路也是十分艰辛！
同时，多种因素引发的行业大清洗正在进行，杂小企业在年前还会继续倒闭，经销商不敢把钱随便交给企业。
旺季不旺，挫伤经销商囤货热情！
传统的电动车旺季这两年时好时坏，按照过往经验备货的经销商被压了不少库存，尤其在过年这阵子更不舍得大量囤货，但年后的小高峰这两年的销量都还可以。
大环境不景气，钱放自己手里最安全！
受整体经济环境的影响，国人从来没有像今年这样重视金钱的积累，无论是企业铺货还是经销商拒绝铺货，都是想让自己手里的钱多一些。
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