别跟我说涨价,这才是电动车生死攸关的大事!

[标签]:电动车 涨价
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2016-11-29 8:48:02  来源:电动车商情网  作者:崔斯特   (评论 条)浏览:

[提要] 别跟我说涨价,这才是电动车生死攸关的大事!

  最近行业头条已经被涨价刷爆了,实时铅价是每个人最关心的热点,让很多行业人士的血压跟着铅价一起往上升。尤其在包括一线品牌在内的很多厂家先后发布了“涨价令”后,想要像往年一样为年末销售和来年正月销售期备货的经销商们几乎已经懵了,到底要不要入手?

  按照国人买涨不买跌的习俗,趁着价格还没攀到顶峰时赶紧入手无疑是“赚了便宜”,但如今行业利润空间微薄经营风险越来越大,到了年底更是需要大量费用支出的时候,很多企业和经销商都在紧缩资金,所以小编还是坚持己见——理性备货,按需备货,千万不要盲目抢购。相比起卖车来说,现下保存实力更关键,不要一不小心倒闭在涨价的风暴当中。

  如果说涨价让电动车行业变得风雨飘摇,那么接下来的更是电动车生死攸关的大事!

  最近一段时间,海南的大众媒体对当地的电动车经销商进行了口诛笔伐,原因是因为电动车经销商在送检车辆时用的“目录车”,但卖给消费者时确是“超标车”,玩起了“狸猫换太子”,在当地引起了不小的反响。

  对此,经销商也很无奈——

  如果按海口有关部门规定的合格电动车的标准,没有厂家愿意批量生产,市民也基本不会购买此类电动车。我也专门销售过符合《办法》规定的电动车,但销量惨淡,根本支撑不起开店的巨额费用支出!

  从法理角度来说,经销商此举的确不符合规矩,但确实也折射出很多地方都存在的问题:超标车不让卖,合标车没人买!

  目前很多地方都已经针对电动车开始专项管制,出台各具特色的地方性规定,这其中基本每个地方规定都会严卡旧国标的准则,对电动车的使用和销售进行明文规定禁止超标车上路和销售,给当地电动车销售带来了极大地影响!

  以海口为例,3年前开始,海口市电动车行业竞争很是激烈,有70多个品牌的电动车在销售,铺面300多家。市场上销售的电动车都是续航能力很好的超标车,消费者也偏向购买这类电动车,如果商家销售的是符合国标,续航能力只有20多公里的电动车,很难与其他品牌的电动车竞争。

  但随着海口严管电动车,当地的电动车行业出现大幅萎缩。今年以来,海口已经销售出10万辆电动车,与往年同期相比几乎是跳水式的骤降。诺大的海口市就只剩下10多个品牌的电动车还在正常销售,其他品牌电动车不是被逼退出海口市场就是濒临倒闭,再加上海口《电动车目录》已经停办近两年,很多电动车品牌根本没机会进入《目录》无法销售。

  海口曾经是华南板块很多电动车企业的主要销售市场,如今区区10多万的年销售量不得不令人扼腕叹息,海口市场的窘境是很多其他已经开始或者即将开始面临电动车管制的模板,政策上的严卡将成为逼停电动车的大山,很多经销商也将步海口的后尘不得不转做他行!

  小编想说
  电动车行业并不是由企业决定,更不是由商家来决定的,而是由市场决定的,多数消费者不愿意使用续航能力只有20多公里、价格高的标准电动车而选择超标电动车正是说明了后者更加符合他们的实际使用需求。在市场经济环境下,在越来越倡导顾客体验的趋势下,一些地方的相关主管部门应该充分调研民心所向,充分了解消费需求,充分掌握市场趋势,制定出符合实际状况的管制政策才对!

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关键词:电动车 涨价
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