砖家说电动车会加重污染!依据呢?

[标签]:电动车,污染,排放量
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2015-12-17 10:20:50  来源:电动车商情网  作者:闫永涛   (评论 条)浏览:

[提要] 有砖家表示:“全球的温室气体排放总量并不会因为电动车技术的发展而显著减少,电动车辆的增加甚至会加重中国的污染。许多企业大力宣传电动车只是为了通过炒作新技术而促进销量而已。”

近日,一则新闻开始在网上流传——《电动车不能解决雾霾问题》:

卡内基梅隆大学公布的一份研究报告中显示,中国电动汽车保有量的增加其实可能与空气污染加重相吻合。虽然电动汽车会降低汽油污染,但电动汽车需要充电,而发电则要靠燃烧煤炭的发电站,电动车是在偷偷的转移污染。全面转向电动车可能会加重电网的负担,从而造成更为严重的空气污染。

有砖家表示:“全球的温室气体排放总量并不会因为电动车技术的发展而显著减少,电动车辆的增加甚至会加重中国的污染。许多企业大力宣传电动车只是为了通过炒作新技术而促进销量而已。”


对此,小编代表中国的电动车产业有话说 ————


首先要确立一个事实,电动车产品本身的确是“零排放”的纯绿色无污染的交通工具。如果非要说到对环境的影响,也只有现阶段作为电动车主要动力之源的铅酸蓄电池,如果没有得到及时正确的回收处理,会对环境产生影响。

卡内基梅隆大学所公布的报告的确在某种程度上反应出了目前中国所面临的现状,但个人认为不是对中国电动车的抨击,而是对目前中国电能的产生方式——传统的燃烧煤炭的发电的探讨,是因为目前发电方式的整体落后而导致作为新能源交通工具的电动车不得不被披上一层“伪环保”的外衣,这就好像去厕所便不出来怪马桶长得不好看是一个道理,分明是你自己便秘,与我马桶何干

再说了,小编作为一名伪愤青,总是觉得美帝借着雾霾说中国电动车不环保心怀不轨,是想借机打压一下如今告诉发展的中国电动车产业。毕竟,新能源交通产业是目前中国政府扶持发展的重点产业之一。众所周知,中国虽然经济规模增长寻思,如今贵为世界第二大经济体,但在汽车制造等战略性工业制造业方面比起欧美日来说还是有着相当长的一段差距,仅仅还停留在“制造”而非“智造”,君不见国内很多汽车制造厂为了国外的技术而不得不给自己的品牌加上人家的名字——“一汽大众”、“长安铃木”、“东风雪铁龙”等等等等,正是因为我们在技术方面和专利方面的滞后与薄弱造成了如此畸形的现状。

如今中国电动车产业发展迅猛,已经实现了从独轮、两轮、三轮、小型车以及高速电动汽车的全产业覆盖,是绝对意义上的世界最大的新能源产业体,高层领导多次从国家战略层面上表达对电动车产业的支持,其根本不仅仅是想解决环保问题,更希望通过从“油”到“电”这一历史性转变尽可能地缩小、甚至反超与世界先进国家的工业差距作为一直“专业打压”中国的美帝而言,一方面在极力扶持本土企业加大电动车研发、推广进程,另一方面抛出这份报告影响下中国电动车产业的形象和口碑并不奇怪,就好像他们攻击中国的人权一样!


  比起美帝砖家的居心叵测,国内砖家的捧臭脚就更让小编不喷不快了:车企做噱头拉销量很正常啊,就好像很多砖家明明什么都不懂,不去好好做学问偏偏要跳出来指三道四一样,企业需要制造曝光率来提升品牌、提升销量,保证利润空间来满足自身生存和发展,个人认为无可厚非。

拜托各位砖家——

能否把精力多用在能否改良、改进、创新乃至颠覆如今依旧传统落后的发电方式上;

能否把观点更多地用在改善如今日益堵塞的交通秩序上;

能否把想法更多地用在减少尾气、工业废气排放上;

能否把能量都用在调研民生、引导协助主管部门出台电动车行业标准上!

要么闭上嘴,要么好好说话!


转载请注明“电动车商情网”:
//www.kcdates.com/news/html/201512/2015121710204980.htm

关键词:电动车 污染 排放量
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