2016电动车经销商的日子好过吗?

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2015-11-23 11:09:26  来源:电动车观察员  作者:综合   (评论 条)浏览:

[提要] 前几年,人们为从事电动车产业而感到自豪,国民经济增长在逐步放缓,但电动车产业却依然高歌猛进。直到从去年,电动车产业增长出现“拐点”,从而结束了自诞生以来一直保持持续的正增长

  前几年,人们为从事电动车产业而感到自豪,国民经济增长在逐步放缓,但电动车产业却依然高歌猛进。直到从去年,电动车产业增长出现“拐点”,从而结束了自诞生以来一直保持持续的正增长,今年更是出现了断崖式的下降,预计全年内外销市场容纳2700万-2800万辆之间,同比下降约20%左右(去年中国自行车协会对外公布的数据是3505万辆),让整个行业始料不及。种种迹象表面,电动车一路上涨已经成为过去,显现出与当下宏观经济接轨的特征。

  如同所有的传统制造业一样,今后电动车产业将面临着削减产能、产业转型升级的阵痛。未来三年时间里,从事电动车产业的人要有过紧日子的思想准备。

  2016年我国宏观经济依然不容乐观,将明显出现增长放缓的趋势。尤其是,前几年救市政策——传统国有经济产能过剩的后遗症逐渐地显露。政府与银行不再可能继续给过剩的传统经济“输血”,继续造成新的过剩产能的堆积。因此未来几年传统经济的产能过剩,形势严峻。

  劳动力成本大幅度上涨之后,政府鼓励并给予企业补贴采购机器人,将劳动力密集型的成本降下来,以增加企业的竞争力。许多沿海地区的企业近两年来机器人的使用率大幅度上升,从而导致简单的操作工人大批下岗的现象。

  外资企业大批撤退,使得珠三角、长三角等地区的外资企业纷纷关闭。而劳动力多余所造成失业现象影响到普通老百姓的购买力。大家要知道,电动车的使用者就是这批普通的底层老百姓。一旦他们失去了工作岗位,购买电动车的意愿必然会下降。这是毫无疑问的。

  目前,我国电动车保有量已经在2亿辆的规模,以后购买电动车的消费者群体约70%来自于存量消费。但是由于经济放缓所导致普通阶层的老百姓收入将会相应的减少,势必会影响到电动车的更换。因此,2016年我国电动车销量增长的可能性不大。

  值得重视的是,由于发达城市劳动力密集型产业用工大量锐减,进城务工的打工者返乡从事农业将会增多起来,适合农村所用的电动车是行业发展的一大机遇。因此电三轮比两轮车的前景稍微好一点,不过同在“严打电动车”的屋檐下,谁的日子都不会太好过!

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