困扰三轮车行业的两大难题该如何破解?

[标签]:三轮车行业,难题,同质化
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2016-5-7 14:08:50  来源:电动车商情网  作者:Melody   (评论 条)浏览:

[提要] 三轮车行业在国内发展了数十年,伴随着行业的不断发展,三轮车市场上一系列问题也开始逐渐凸显,同质化已经成为行业最为严重的问题之一

  三轮车行业在国内发展了数十年,伴随着行业的不断发展,三轮车市场上一系列问题也开始逐渐凸显,同质化已经成为行业最为严重的问题之一,这不仅仅阻碍了整个行业的前进,对于三路车企业而言,更是困扰着企业在市场上的长远规划。

  随着消费者购物理念更加理性,走差异化的竞争路线成为三轮车企业的共识。可是,对于行业内大部分自主创新能力弱的企业来说,无法解决产品同质化的问题时,他们倾向于拼价格。长此以往,行业进入了恶性循环的怪圈,也使得三轮车企业陷入泥沼,不可自拔。

“网红”设计激发价格战
  同质化是困扰三轮车行业多年的难题,虽然不少业内人士对其深恶痛绝,但多数三轮车企业仍然无法摆脱这个怪圈。在行业发展受阻,三轮车企业不得不挣扎求存的时代,同质化可以说是中小企业的无奈之举,这也是导致三轮车企业陷入中国式同质化怪圈的主要原因。

  目前市场上的三轮车产品,清一色的“网红”设计。如果没有事先告知,很难对某一刻产品来自哪个品牌做出正确判断,市面上的三轮车产品大都类似。因此很多企业除了低价竞争外别无他途。产品的同质化,自然伴随着某些企业开启低价竞争策略。
  通常情况下,三轮车行业喜欢走低价格路线,大多基本集中在中小企业,根本谈不上拥有行业品牌高度,只是想通过激化价格战来促进销量上升。对三轮车企业而言,贸然发动价格战,就算经销商要买账,可消费者是否买账还是“未知数”。

价格屠夫涌现,行业容易陷入恶性竞争
  如今市场的价格,不是由某个三轮车企业能够决定,双方都在“博弈”。你降别人自然会降,导致最后需求量并没有改变,只是把行业的整体价格拉低罢了,最后会导致行业进入恶性竞争的循环当中。

  价格战有低价和高价两种类型,有企业采用高价策略取胜,但一讲到“价格战”自然会想起低价策略,甚至会觉得这是“价格屠夫”的体现。其实,行业里资金链断裂、产品大批次出现质量问题等企业都喜欢玩低价,以牺牲利润为代价获取营业额的快速增长,这无异于慢性自杀。当企业利润下降,则相当于在研发、技术、改造、营销、管理等领域减少,致使企业发展后劲不足。

差异化发展推动行业转型升级
  在行业转型开始步入规范经营的时代,简单的形式上的差异化已经不管用了,三轮车企业开始比技术、比服务、比内功、比成本、比战略眼光、比品牌影响力……在比老板的格局,战略的眼光,团队的执行力;比对行业的理解,对趋势的判断,对市场变化的应对;比不管在上升期还是下降期,不管在高速发展期还是低速发展期,都有办法持续增长;比在面对生存风险和利益诱惑时,对差异化的那份坚持;比谁更专注……这就再次形成了中国式同质化,也就是由同质化到差异化再回到同质化的螺旋式上升周期。

  其实,在市场形势比较好的时候,三轮车企业特别想通过差异化定位,让客户记住自己的品牌,购买自己的产品,尤其是中小三轮车企业,尤其是怀揣着颠覆现有产业格局梦想的中小企业,创新的意愿和动力尤其强。大家绞尽脑汁做一些形式上的差异化和简单的创新,想要寻求获奖、代言、概念营销、制订标准等各方面的差异化,取得市场竞争优势。业内人士表示,正是这种脱胎于同质化的中国式创新,推动着三轮车行业这十年来的快速扩张和飞速发展。

  很多人都在谈整合资源、跨界思维等问题,其实任何事情都是有代价的,不是一个低价就可以解决问题。面对短期内不可改变的同质化现象,三轮车企业也需要从实际行动上来缓解同质化压力。无论是市场环境还是行业形势,三轮车企业都需要对差异化发展做好规划,积极迎接挑战,才能在未来的市场竞争中取胜。

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