关于电动车涨价,一位网友留言道出了实情

[标签]:涨价,电动车,疫情
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2020/3/4 15:24:53  来源:电动车商情网  作者:水木   (评论 条)浏览:

[提要] 疫情也是一面镜子,除了能照清政府、机关干部在危机面前的应对能力和工作能力,也能照清大部分企业实力如何,以及有没有抗风险能力。

众所周知,疫情带来的影响不是数字能衡量的,从全国联防联控到驰援武汉,从地方援助到企业个人援助,为防“疫”战斗发挥了重要作用。

当然,疫情也是一面镜子,除了能照清政府、机关干部在危机面前的应对能力和工作能力,也能照清大部分企业实力如何,以及有没有抗风险能力。


在上一篇《疫情之后,电动车该不该涨价》一文中,有网友留言说:“疫情期间,因产能、配套、物流等原因造成的缺货潮,短期内涨价是必然的,厂家与商家都需要把消失两个月的业绩找补回来,这跟是否良心厂家无关。”

针对涨价的问题,这次,我们追本溯源。

首先,真的缺货吗?还是因疫情影响无法出货呢?我们不得而知,但我们清楚,涨价无非是上下游产业链之间,成本上涨所带来的连锁反应。

其次,疫情作为市场风险的不可控因素,任何损失本身就应该由企业自己承担,企业遭受的损失,就要通过涨价找补?就要让消费者买单吗?


第三,涨不涨价确实与良心无关。涨价是本分,不涨价是情分,但消费者是感性的,会记住有情分、暖心的品牌。曹德旺为什么能成为世界“玻璃大王”,正因为他做事讲良心。

第四,疫情导致各行业错过了春节旺季,以及1-2个月的停产,任谁也扛不住,好在疫情好转,企业、经销商已基本全面复工运营,总体向好,且政府也积极实施补救措施,给予企业及个体工商户多项优惠政策,持续涨价的话,未免太过“私利”。

最后,疫情期间,电动车行业内众多品牌,以各自的方式驰援武汉,彰显了企业的担当和责任,且包机接员工返岗,十天之内,多次登上《新闻联播》,很是为品牌圈了粉,为行业争了光,假如说,疫情结束后全线涨价,岂不是搬起石头砸自己的脚。

结语

行业内,像爱玛、雅迪这样的领军品牌,之所以能取得傲人的成绩,靠的就是品牌力和硬实力,以及抗风险能力,而疫情之下,有人担心实力不济的品牌会破产倒闭,甚至也会在市场竞争、行业“洗牌”过程中被淘汰。
我只想说,即便张三倒了,还是会有李四站起来满足市场需求,换角度来想,涨不涨价可以认定为疫情之后,品牌之间一种市场竞争手段,2019年底行业透露出的价格战苗头,正可以以此为契机来打开市场竞争格局。

而受疫情的冲击下,不要把目光局限在“我要通过什么方式找补回来”,电动车作为日常出行的刚需,疫情结束后势必会重新释放,我们要做的是总结自己的不足,增加面对风险时的自救能力,审视市场形势,把目光放长远些。

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关键词:涨价 电动车 疫情
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