有猫腻！环保重压下，电动车企业出货价竟然不升反降！
[提要] 从4月份开始环保开始大规模席卷电动车行业，数百家电动车整车厂和配套厂都被迫停产整顿甚至被封，一时间江湖上缺货之声仿佛此起彼伏！
从4月份开始环保开始大规模席卷电动车行业，数百家电动车整车厂和配套厂都被迫停产整顿甚至被封，一时间江湖上缺货之声仿佛此起彼伏！
从理论上推断，河北、天津等产地的整车配套企业大面积停产势必会造成简易款电动车的大量空缺，经销商按照各路砖家的指点提前备货无可厚非，但随着几场展会下来我们发现企业不仅没有像之前原材料价格暴涨时那般很少标明价格，甚至还变本加厉直接干到了399的底线之下，让很多围观人士惊呼这价格连翻新车都造不出来！
事实证明，399只是某企业吸引经销商的噱头，但超过二十家企业都放出了在千元之下的简易款产品不限量吸引经销商提货，这就值得商榷了——说好的环保整治缺货潮哪去了？
笔者综合了圈内人士的观点，归纳出以下几点：
上半年不如预期，低价清库存。
这两年市场越来越难做，企业的去库存能力往往赶不上生产能力，尤其今年上半年风波不断，传统的旺季也没往年红火，大部分企业的仓库里都压了不少货，可谓压力山大。
市场扑朔迷离，提前抢下半年订单。
以前的市场规律在这几年不断被打破，谁都不知道今年下半年的具体走势会如何。随着大量小厂的接连倒闭，缺乏安全感的中小整车企业希望能够在年中就抢到一定量的订单。
配套账期快到了，回拢资金付款。
临近年中，很多整车企业的配套款都到期要付了。要知道这两年配套企业已经被整车厂倒闭坑怕了，越来越多地配套商开始在整车企业面前变得强势起来，不给结款就停止供货。一些企业为了赶紧凑齐配套款，不得不低价出货换取资金回拢。
大品牌价格收割，中小企业不得不被动应战。
今年一线品牌可是卯足了劲要加速市场洗牌了，纷纷推出了低至800多的特价车款，逼得中小企业不得不进一步压缩自己的利润空间。老大们都放到800多了，我们不得干到699？
大品牌杀价预计将成为今年的常态，中小企业的价格起码在今年别想翻身了，也很难再像去年那般舒服赚钱了，这也是一些企业倒闭的重要原因。
翻新配件进入部分正规厂家配套体系，生产成本降低。
电动车这个江湖的水远比想象的深，如今电动车生产成本越来越高，一些正规厂家也开始动起了歪心思，部分零件开始偷偷采用翻新配套，广大经销商在面对低价货时一定要瞪起眼睛好好研究下产品质量！
建议：经销商可逢低适量吃进囤货，没必要大量囤积！
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