[提要]　近期，环保部正开展大行动，对京津冀地区的环境进行督查治理。包括富士达等在内的重要整车企业受到牵连，200家规模以上的企业被叫停整顿。

近期，环保部正开展大行动，对京津冀地区的环境进行督查治理。包括富士达等在内的重要整车企业受到牵连，200家规模以上的企业被叫停整顿。

中央环境保护督查天津市边督边改公开信息中显示，相关部门在对天津富士达自行车有限公司的6个喷烤车间进行检查时，有3个车间，因未及时更新改造废气治理设施被查封，有2个车间未取得环保审批手续被责令停止生产。据了解，不仅仅是富士达，摩拜单车的供应商天津爱玛的烤漆车间也被关停。自行车尚且如此，电动车企业前景更不乐观。

最近有两件大事，一件是在北京召开“一带一路”国际会议，29个国家领导人和3个国际组织领导会来北京；另一件是天津也将召开全运会。鉴于以往的“北京蓝”、“APEC蓝”，但凡某地有重大活动，环保停产限产已经成为惯例，受以上三大事件影响，京津冀地区的环保整治势必更加严苛，大片企业将停产限产。

最近有两件大事，一件是在北京召开“一带一路”国际会议，29个国家领导人和3个国际组织领导会来北京；另一件是天津也将召开全运会。鉴于以往的“北京蓝”、“APEC蓝”，但凡某地有重大活动，环保停产限产已经成为惯例，受以上三大事件影响，京津冀地区的环保整治势必更加严苛，大片企业将停产限产。

“缺货”

目前电动车行业配件企业中小型居多，面临诸多问题。电动车行业涉及到的供应链，诸如钢材、铅、铝、轮胎、烤漆等等配套商都属于污染的重灾区，因此对电动车行业影响很大很大。华北地区90%以上的企业面临关门停产的境地，未来电动车行业“缺货”的影响将进一步扩大。

华北地区环保监管力度不断提升，影响了上游零件厂商的生产进度。这导致的结果是，华北地区甚至其他地区的整车企业得付出更多成本以采购配件。虽说如此，但随着环保力度的将一步加大，短期内将出现“缺货”的窘境，这已经不是价格可以调节的了的。

“规范”

当下看，政府对于环保整治的决心不可动摇，所谓冰冻三尺非一日之寒，天津作为众多产业的聚集区，如今正面临着转型的苦恼，但是挑战与机遇永远都是共存的。电动车高劳动密度、高消耗、低效率的发展模式已经走到了尽头，借本次环保督查的契机，天津板块能否率先实现将电动车产业引向规范化，将是一个重要课题。

当前国家环保治理力度空前，各企业不应“惶恐”，而应该以促进行业健康有序发展为前提，进行行业和企业自律。

“产业转移”

天津版块以简易款为主，凭借着产品和成本优势成为电动车行业重要生产基地之一。但曾经天津简易款、台州豪华款二分天下的产品格局，在无锡、常州板块崛起后，已经悄然发生改变。虽然拥有庞大配套体系的天津板块依然在简易款电动车占据霸主地位，但随着环保督查的进一步深入，天津将面临丢失性价比优势的风险。

天津板块转型升级已经迫在眉睫，如果过度依靠成本优势，将造成天津板块发展后劲不足，这是才是天津电动车整车企业需要认真思考的现实。

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