三轮车行业竞争这么激烈，为什么还有企业“套路”经销？
[提要] 经销商在三轮车行业的地位毋庸讳言，但是小编经常见到经销商实名举报企业没有信誉等负面行为，为什么在三轮车行业企业敢于坑经销商呢？
三轮车行业依然处于渠道强势的时代，遍布全国农村乡镇的终端网点毫无疑问就是企业的命脉。如今三轮车行业上规模的品牌都在马不停蹄地做招商会、促销会，其根本原因在于，有销量才有力量。三轮车企业对于市场的把控，基本都是通过落地政策实现的。
经销商在三轮车行业的地位毋庸讳言，但是小编经常见到经销商实名举报企业没有信誉等负面行为，为什么在三轮车行业企业敢于坑经销商呢？
防陷阱：经营不善的企业最为危险
真正想在三轮车行业好好发展的企业，小编认为几乎没有故意坑害经销商的行为。那些杂牌与经营不善面临倒闭的企业，最容易出现这种问题。他们抱着一锤子买卖的想法，订单能签多少就是多少，款能收多少就是多少，反正最后人一走茶就凉，没有哪个经销商有精力天涯海角地去找自己。
随着经济大环境的不景气，三轮车环保以及原材料涨价的压力，越来越多的陷阱出现在在行业之中。小编举几个例子给经销商朋友提提醒。
以订单敛财然后破产
维动新能源是山东一家比较大的低速车生产企业，但是这个企业却在以低价接收了经销商大量订单后破产，核心领导层跑路。其实这家企业从一开始就做好了破产的准备，之所以在破产前几个月还在豪华大酒店召开经销商会议，就是为了临了再捞一笔钱。这种企业最没有道德，但还有另一种企业，不确定自己是否要破产，先开个招商会看下市场情况，值得做就做，没有盈利空间就关门大吉。但是招商会经销商交的钱无论关不关门都是难以要回来了。
招商会探市场行情
这种企业通常是过了年之后，去年一年里电动车整车企业略有小赚，但这些企业对今年的形势感到不乐观，但还不妨试一试看看，究竟有没有订单，且订单接下来企业能不能获得利润。如果订单量少且价格低，还是趁早关门大吉罢了。实际上，这些企业的老板会让部分核心员工上班，并自己亲自驾车去经销商那里要订单。但经过长达一二个月的努力才发现，许多的经销商已经不复存在，而仍然在经营的经销商订单始终没有给的意思，老板一合计，最后决定歇业。
大肆低价促销拉销量
低价是最容易让经销商上当的一个陷阱，拿出超低价杀手锏的通常都是销售长期低迷的企业，突然之间通过业务员通知经销商企业准备大干一场，或者品牌准备向上发展，要给予经销商更多的让利，不少经销商因此赶到会议地点，企业安排豪华宾馆、营销会议的会场气派宏伟，显示出企业做大的决心与信心。实际上，这些企业没有骗经销商，基本上准时给经销商发货，但是因为价格低，大部分企业都表示不接受售后，这部分经销商一定要看清楚。而整车企业要开这样的会议另一方面也是做给供应商看的，希望零部件企业提供的配件给予更长的账期。
金属质感分割线
环保督查让不少三轮车整车企业陷入经营困难的境地，有企业知难而进、奋发图强，但也有不少杂牌企业动起了歪脑筋，为了生存不惜损害经销商的利益。越是营销上玩得花样繁多的杂牌企业经销商越是要小心，在特殊时期，经销商一定要对企业行为多加提防，尤其是杂牌企业，更是要多一个心眼，天上掉馅饼的时候一定要想一想这是不是一个陷阱！
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