【大咖专访】Honda中国负责人水野泰秀先生谈摩托车行业

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2016-11-1 15:16:09  来源:电动车商情网  作者:牧野   (评论 条)浏览:

[提要] Honda作为世界优秀的摩托车品牌,发现摩托车市场热点也是领先一步的,作为Honda中国的负责人——水野泰秀先生更是对行业如数家珍。他以Honda在中国的表现为例,道出了行业的发展方向。

  近年来,摩托车市场格局逐渐发生变化,强者恒强的马太效应持续升温。摩托车产业如何突破目前的市场困局及转型升级,大排情况、环保技术、出口情况、摩托赛事、以及专卖店的建设等问题成为了业界关注焦点。带着这样的疑问,我们有幸采访到国内摩托车行业龙头,Honda中国本部长兼本田技研工业(中国)投资有限公司总经理水野泰秀先生。

  Honda作为世界优秀的摩托车品牌,发现摩托车市场热点也是领先一步的,作为Honda中国的负责人——水野泰秀先生更是对行业如数家珍。他以Honda在中国的表现为例,道出了行业的发展方向。

  大排摩托该如何的定位与规划?
  首先,在产品层面。今年,Honda在大排量摩托车市场投放了CB500X和NC750X两款产品,随着两款新车的投放,Honda在300cc以上排量的产品已经达到12款,可以说,Honda的大排量产品线在不断丰富。此外,针对市场关注度更高的非洲双缸车型,也将在11月正式进行投放,请大家多多关注,给予期待。

  其次,在销售网络方面。本田今年在上海、北京、成都已经成功开设经销商店,今年12月,本田也将会按计划,在广东开设经销商店。

  新兴技术又该如何运用到摩托车方面?
  众所周知,Honda在新能源技术领域中拥有先进的技术优势与储备,并且将新能源技术广泛应用到众多汽车产品之中。今年9月,雅阁混动版正式上市,它所搭载的混合动力系统是Honda目前最先进的双电机系统技术。未来,Honda也将会在此之上向插电式混合动力系统PHEV、纯电动EV等技术方向继续努力,持续进化。

  同时,在两轮领域,电动化也是非常关键的方向。目前,Honda在EV(电动摩托车)、EB(电动自行车)两个领域拥有相应的产品计划。Honda在新能源方面,两轮领域面临最核心的课题就是如何做出更低成本的锂离子电池,目前,我们正在进行相关的研发当中。

  摩托车出口该怎么计划?
  首先从数据上来看,今年摩托车行业的整体出口数量呈现下滑。今年1-9月,摩托车行业的出口数量下滑了13%,同比数据为87%。不过,在行业整体走低的趋势下,Honda依旧保持了增长的态势。今年1-9月,Honda的出口销量增长12%,同比数据达到112%,优于整体行业的表现。具体来讲,Honda的出口市场主要是面向菲律宾和南美市场。

  在接下来的时间里,Honda也将继续以南美市场为核心,并将大力开发非洲这个重要的市场,我们希望将南美和非洲作为Honda未来继续扩大出口市场份额的重要对象。与此同时,我们也希望在今后的事业中,能够充分的利用中国制造的高品质与成本竞争力。

  中大排量单品该如何推广?
  首先,CBR250RR的产品实力非常强大,不仅在中国受到很高的关注度,在日本同样受到广泛的好评。不过,目前基于成本的考虑,Honda也将会综合中国市场需求予以考量。

  尽管CBR250RR的生产国为印尼,降低了整车生产的人工成本,但由于这款产品在前期的投入很高,最终导致了这款优秀产品的销售瓶颈。Honda将会尽快解决问题,为消费者带来市场竞争力更强的CBR250RR。

  在中国市场中,250cc的中大排量市场的容量很大,市场增长的潜力同样深厚。目前,我们在中大型排量市场中拥有300cc级别产品,接下来也会首先考虑250cc产品的投放,从而进一步丰富Honda在中国市场的产品线。与此同时,我们也会针对中国中大排量市场容量与需求进行考量,最终会对国产化方向进行判断。

  中国政府对于摩托车上牌限制较为严格,包括油耗、排放、行驶限制等多方面要求。因此,Honda也希望中国政府针对摩托车规制能够有一些缓和,松缓监管要求,给摩托车市场带来更加宽松的发展环境,便于中国摩托车市场的有利发展。

  赛事能否刺激目前的中国摩托车产业?
  汽车赛事是Honda品牌运动基因的一个精髓,尽管目前战绩不是非常优秀,但我们正在逐步恢复并参与到赛事中。在中国赛事中,通过近几年在CTCC赛事中的积累,Honda在上一个分站赛中取得了第一名、第二名的好成绩。在摩托车领域同样如此,Honda持续参加MOTOGP赛事,并多次取得冠军的成绩。

  在赛车文化方面,Honda每年参加150cc和300cc统一赛5次,五羊-本田也有190cc赛事。为了培养专业赛车手,Honda在今年9月珠海举行的亚洲天才梦想杯中参赛,比赛用车由HRC(Honda Racing Company)提供。

  我本人也是非常喜欢赛车运动的,所以,也希望各位媒体朋友能够在赛车方面为我们提供宝贵的建议。

  线下摩托专卖店该先点后面,还是先面后点?
  首先,Honda希望通过大排量经销商店切实的塑造Honda的品牌形象,所以在投资人方面的甄选非常谨慎。同时,对于大排量经销商店的店面设计与建设工程方面,Honda的要求也非常严格,从而确保建造成高品质的Honda大排量经销商店,因此,目前的推进相对缓慢。

  从品牌角度来讲,目前Honda在产品线上拥有12款产品,未来,包括下个月推出的非洲双缸,Honda的产品线也将会进一步丰富,产品数量的增加,也就需要有更多的店面来支撑和推广。

  在市场推广方面,Honda在价格因素、产品线等多方面还有很多功课要做,希望各位媒体朋友能够更多的期待我们接下来的动向。

  针对车主是否应该加强体验式营销活动?
  关于线下体验活动,Honda一直在计划,并且一定会实施进行的。在接下来,Honda也会有产品的试驾活动计划,必须让客户做试驾体验,感受我们的车辆性能。

  其实,无论是汽车还是摩托车,试驾的体验非常重要。所以,在接下来,Honda将会切实的进行产品试驾体验活动,因为摩托车还是要自己去驾驶,才能知道其独特的产品魅力与驾驶乐趣,还请各位持续关注Honda。

  世界摩托车产业正处于技术不断更新,市场需求结构、市场格局、竞争格局发生重大变化时期。国内摩托车产业面临新的更大的挑战,现在面临着重大的结构调整和产业升级的关键时刻,不进则退!挑战和机遇并存,我们共同期待大浪淘沙后的国内摩托车市场!

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