【干货分享】一份来自金融服务公司的电动车未来发展报告！

[提要]　自上世纪80年代，中国研制出电动自行车，中国电动车行业发展已走过三十年。

    行业现状

    自上世纪80年代，中国研制出电动自行车，中国电动车行业发展已走过三十年。

    随着其本身构造及技术的不断完善，以及中国城市化进程的加快，近年来，电动车行业得到长足发展。电动车已经成为重要的节能环保民生交通工具，行业也走向成熟并向整合阶段发展。

    雅迪和爱玛作为行业两大头部企业，在规模、盈利能力、竞争力、市场影响上与其他电动车企业相比优势依然明显。截止到2020年初，重庆小雨点公司走访了多家品牌工厂，并与各地经销商门店进行深度调研，我们发现不管是行业领军企业，还是业内其他企业，行业共性问题依然存在，包括：①行业同质化严重，价格竞争激烈。②同品牌间：线下渠道与线上渠道竞争激烈。③门店管理/车辆信息化应用落后。根据这些问题，我们认为行业发展将有以下两个主要方向。

（数据来源于网络）

    供应链发展：门店连锁化、服务化

    随着国内互联网的快速发展，线上购物已经成为一种主流的消费习惯。电动车行业也积极拥抱互联网，开始采取线上线下相结合的销售模式。营销方式的多样化在提升企业销量的同时，也带来了运营和管理的一些问题。电动车行业线上平台与线下门店抢客户，打价格战成为了行业目前普遍的问题。线下门店由于管理落后、信息滞后、地域局限等问题，在营销策略上必然滞后于线上平台，导致销售被动，尤其是在每次线上营销活动时，企业很难平衡线下与线上的利益冲突。

    但无论是线上平台还是线下门店，良好的消费体验才是消费者选择品牌和产品的根本。所以线上线下不应该是竞争关系，未来的趋势应该是线上To C平台销售或社交平台获客、线下门店服务的深度融合，实现良好的用户体验，从而带动企业的高质量发展，进而重塑业态结合与生态圈。

    我们认为，线上平台可以充分通过科技手段，实现掌握消费者的各种场景数据，用户画像以及挖掘客户潜在需求，同时通过商品数字化、会员数字化、终端数字化等方式，进行精准营销。而线下门店充分发挥其消费者服务和体验优势，同时实现线上向线下的导流，形成线上线下的互补和融合，极大提升消费者消费体验的同时，从而为品牌方发展忠诚的客户。

    重庆小雨点通过与电动车厂家深度合作，为其上下游企业提供供应链金融服务的同时，经过对行业的深入了解和分析认为：未来电动车门店将实现从单一销售模式到提供全流程消费服务的转型升级，即在卖车的同时，会让消费者感受更好的消费体验，提供专业的技术服务保障团队。

    门店信息化，实现动态化管理

    品牌方及门店管理者可实时掌握门店端的销售情况，促销力度、库存、消费者购买等信息，这些信息包含门店店内销售、微信、抖音等线上销售等情况。其中报表：终端后台展示交易记录、商品报表、收银报表满足管理需求。商品库存管理：终端完成新品建档、实时库存查询等功能。

（图片来源于网络）

    管理标准化，实现门店健康经营

    标准化的管理，可让厂家实时了解门店的经营情况及落实营销活动的情况。再通过对这些信息收集分析，品牌商及门店管理者可根据实际情况快速的调整营销策略，快速触达销售终端，极大减轻门店运营压力，甚至线上To C平台与线下门店同价并且营销联动，让门店更专注于服务。

    1、 营运管理：满足客户日常配置，包括货物管理、盘点、交易等。

    2、 报表分析：包含店铺实时销售、历史销售分析。

    3、 营销配置：满减管理、满赠/送、单品优惠等活动。

（图片来源于网络）

    服务多元化，实现优质客户体验

    门店为消费者提供购车保险、上牌服务，用车维修、电池零配件更换等多项服务，无论车辆发生丢失、刮碰、损坏、骑行中的意外等各种情况，门店都能提供相应服务保障，让消费者感受到品牌的优质服务。 

（图片来源于网络）

    门店陈设统一化，实现优良的品牌形象

    目前大多数线下门店陈设杂乱，在有限的门店空间中堆放大量的车辆，将门店变成了小仓。这样门店的使用率不高，也不利于品牌形象的对外输出，无法实现良好的消费体验。

    重庆小雨点市场营销专家认为：未来品牌商对门店的装修管理，会参考便利店行业的管理模式，进行统一化/品牌化装修管理。将门店升级改造在空间中分成：休息区、保险区、配件区、展示区等，这样既提升了品牌价值，又增加了客户消费体验。